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| Foto: Divulgação/Arquivo |
O governo de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) decidiu retirar a subvenção extra de R$ 1,40 por litro de diesel importado. O benefício tinha validade por 30 dias desde 13 de outubro, e o Ministério da Fazenda informou nesta sexta-feira (13) que ele não será renovado.
"A portaria que trata da subvenção de R$ 1,40 ao diesel importado venceu e não será renovada, sem prejuízos de reavaliações futuras conforme necessário, a partir da evolução dos preços de petróleo", informou a pasta.
No fim do mês passado, o Executivo já havia renovado por mais 30 dias a subvenção de R$ 2,12 paga por litro de diesel comercializado no país.
Já no início desta semana, a Fazenda prorrogou por mais 30 dias a desoneração de tributos federais sobre a gasolina e o etanol, bem como a subvenção adicional para os produtores de etanol.
A medida constou em decreto assinado pelo presidente e terá validade até 9 de dezembro. O impacto conjunto das ações é estimado em R$ 3,57 bilhões.
A expectativa do governo é compensar esse valor com receitas extraordinárias ligadas à alta dos preços do petróleo, como os ganhos maiores com royalties e tributos sobre o setor, além do Imposto sobre Exportação de petróleo, prorrogado até 31 de dezembro deste ano.
A desoneração foi anunciada pelo governo em 9 de outubro, a 16 dias do segundo turno das eleições, e representou uma correção de rota após o Executivo ensaiar a retirada gradual dos benefícios aos combustíveis. A decisão de retomar os incentivos foi tomada após novo aumento nos preços do petróleo.
A medida mantém zerados os tributos federais sobre a gasolina (R$ 0,89 por litro) e sobre o etanol (R$ 0,19 por litro). Já a subvenção ao etanol está em R$ 0,428 por litro. Na época do anúncio, em outubro, o governo justificou a medida pela necessidade de manter o diferencial competitivo do etanol em relação à gasolina, vantagem assegurada pela aprovação da lei complementar 235 de 2016.
Pelos cálculos do governo, a desoneração da gasolina e do etanol custará R$ 2,76 bilhões. A estimativa considera a vigência do benefício de 10 de novembro a 9 de dezembro deste ano. Já a subvenção extra ao etanol terá impacto de R$ 813,41 milhões em um período de 30 dias.
A saída das subvenções será um desafio para o presidente reeleito, já que o mercado espera que os preços, principalmente do diesel, permaneçam altos ao longo de 2027. Abrir mão dos benefícios pode resultar em aumento de preços nas bombas, com impacto na inflação.
Dentro do governo, o objetivo é reduzir os benefícios, mas isso também depende da evolução dos preços de petróleo, para tentar evitar impactos bruscos sobre os preços na bomba e o repasse desse custo (sobretudo do diesel) para demais produtos.
Por Idiana Tomazelli, Folhapress


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